Nincs szükséged egy ezüst DeLoreanra, amelyet egy Mr Fusion Home Energy Reactor-nal leteszelsz, hogy elinduljon a jövőbe. A következő év legizgalmasabb autói, a hegyvidéki pusztító Range Roverektől a Tarmac-égő Jaguarokig egy kézzel ismerkedtünk meg, hogy megtudjuk, mit várhatunk a motorainktól, amikor az új évben és azon túl sújtjuk az utat. Íme, amit tanultunk …
Mindannyian figyeljük a Netflixet a vezetőnk üléseiről
Ha valaha is volt ideje, hogy a nappali helyet egy teljes munkaidős tornaterembe fordítsa, akkor ez az. Jaguar bemutatta nekünk egy olyan szórakoztató rendszert, amely annyira nagyszerű, hogy szemünk még mindig könnyek és a füleink még mindig csengenek. A 2016-os Jaguar XJ belsejében egy merevlemezes 26 hangsugárzóval rendelkező digitális hangrendszerünket jobban rögzítettük, mint az otthoni surround hangzást, a négymagos Intel processzort gyorsabban a laptopnál, több TV-t, mint a helyi Cineplexet, egy személyes hotspotot 30 A telefonhoz képest több mint a lefedettség, a testreszabható 200 mm-es érintőképernyős kezelőfelület nagyon hasonlít az iPad készülékéhez és a flippin HDMI csatlakozójához, így csatlakoztathatja a Chromecastot, és négy kerekeit egy médiatartalmú goliátká alakíthatja. Legközelebb, amikor a másik fél meg akarja nézni az egyetlen módot A Chelsea-ban, hogy ki innen, tudjuk, hol leszel.
Soha nem fogjuk használni a "Fodrászszalon" kifejezést (Nos, legfeljebb a nyárig)
Tiszta leszünk. Volt néhány fontos előítéletünk, mielőtt belépnénk az új Range Rover Evoque-ba. Ez egy lány autója. A futballisták feleségei a Waitrose-nál az utazóülésen lévő bolyhos fehér kutyájukkal és a hátsó tíz kézitáskaikkal vezetnek. Nem a férfiak. Csak tévedtünk. Sajnáljuk. Világ, most hivatalosan hittünk az Evoque-ban. Miután belépsz a 2.0 literes 2016-os modellbe, mindent elfelejtesz, amiről úgy gondoltad, hogy tudsz erről a "dinky" 4x4-ről. Izom van. Van egy húsos hangrendszere (11-re fordítottuk egy fül-aprító fémmel a Bring Me The Horizon-ból, hogy biztosak legyünk). Olyan kényelmes, mint a kedvenc széked haza. Ez nagyon vicces. Nagyon gyors. Eladásra kerültek. Vagyis, amíg az új átváltható lehetőség nem jön ki nyáron; Ehhez egy kicsit meggyőzőbbé válhatunk.
Parkolunk mint profik
A hátsó részek darabokra törtek, míg a párhuzamos parkoló valóban trükkös. Azoktól a bleepoktól, amelyek egyre inkább pánikba esnek, annál közelebb kerülsz az ütközéshez a lökhárító kamerákhoz, amelyek az utóbbi években a gépkocsi szemszögéből nézik az elképesztő dingt. Az elmúlt években az egyik leginkább frusztráló manőver volt a parkban. Még 2016-ban, a Jaguar XJ vezetők a motort szűk helyekre csúsztatják, mint például a tesztoszteron-kaszkadőrök. Hogyan? A mechanikus garázskabinok négy kamerás nézetet varrtak össze, hogy a gépkocsivezetők madártávlatba lendítsék autóikat, és közvetlenül a tetőre nézzenek, így 360 fokos képeket kaphatnak az olyan tárgyakról, amelyek nem érnek. Alapjában véve úgy tűnik, hogy saját MI6-os műholdas videóddal rendelkezik, minden mozdulatát. Az, hogy működik, nem vagyunk biztosak. Úgy tűnik, mint a varázslat, nem pedig a technika.
Igazából meg tudunk birkózni egy Land Rover futtatásával
Igen, hallottad - egy 4x4-es szörnyeteg vezetése többé nem jelenti azt, hogy Wongát mindig fel kell ringatnia minden alkalommal, amikor kitölti a szivattyún. A Land Rover rendkívül fejlett Ingenium dízelmotorjának köszönhetően a Discovery Sport motorháztetője alatt (amely 30,695 fontot kitölt), kapható egy mobiltárca-barát 57,7mpg, ami azt jelenti, hogy még sárosabb pocsolyákat találsz a bolyongásra az országúti sávokon.
Annyi időt töltünk, amire várunk. Próbálja ki ezeket a szórakoztató játékokat, hogy játsszon a szöveg fölött, hogy eljusson az időből, vagy egy kicsit jobban megismerhesse egymást.
