Az egyik legnagyobb oka annak, hogy az emberek többsége nem jár az Egyesült Királyságban, az a meggyőződés, amely nem teljesen biztonságos. De úgy tűnik, hogy az egyik leggyorsabb módja annak, hogy a kerékpározás biztonságosabb legyen, több embernek kell ezt tennie.
A New York-i Közlekedési Minisztérium a város kerékpárral kapcsolatos 20 éves adatainak elemzésével megállapította, hogy minél több kerékpáros van, annál kevesebb haláleset vagy súlyos sérülés fordul elő.
1996 és 2000 között 51 millió kerékpáros utazás volt évente NYC-ben, ez a szám 2011 és 2015 között 134 millióra nőtt. A kerékpárosok számának növekedése következtében a halálesetek száma drámaian csökkent, átlagosan 44,2 100 millió kerékpár-kirándulás 1996-2000-ról 12,8-ra 100 millió utazásra 2011-2015 között.
És úgy tűnik, hogy nemcsak a kerékpárosok számára van tapasztalata az utakon, és jobbá válik a veszélyek kezelésében. A meghalt vagy súlyosan sérült kerékpárosok száma 17% -kal esett vissza a Citi Bike motoros kerékpárral lefedett területein, a programot követő évben. Tehát még akkor is, ha az alkalmi, nem pedig az úttest edzett kerékpárosok, több versenyző a sérülések és a halálesetek csökkenését jelenti.
Az otthonhoz közelebb, a Cycling UK biztonsági számon alapuló kampánya azon a feltételezésen alapul, hogy a kerékpározás biztonságosabbá válik, minél több ember csinálja. 2000 óta a londoni kerékpározás 91% -kal nőtt, amely idő alatt a ciklusok száma 33% -kal csökkent.
A hatás még a hollandiai kerékpáros nirvánában is megfigyelhető, ahol a kerékpáros halálesetek száma 1980 és 2005 között 58% -kal esett vissza, mivel az ország kerékpározásának mértéke 45% -kal nőtt.
Két fő oka van annak, hogy több ember kerékpározzon kevesebb halált és súlyos sérülést. Először is, a kerékpárosok általában láthatóvá válnak a járművezetők számára, másrészt azért, mert több járművezető valószínűleg maga a kerékpáros is.
Segít abban is, hogy minél több kerékpáros legyen az úton, annál nagyobb támogatást nyújt a jobb és biztonságosabb kerékpáros infrastruktúra számára. A New York-i kutatás szerint a kerékpáros halálesetek túlnyomó többsége (89%) olyan utcákon következett be, amelyeknek nincsen kerékpáros infrastruktúrája, mint a dedikált kerékpárutak. Több kerékpár teszi a kerékpározást biztonságosabbá, ami több kerékpároshoz vezet, ami biztonságosabbá teszi a kerékpározást. Ez egy dicsőséges, soha véget nem érő biztonsági ciklus. Csináld, és ugorj a nyeregben.
