Meg tudná magyarázni magának a feladatot? Matt barátom és én úgy döntöttünk, hogy a londoni Trafalgar térről Sydney felé haladunk. 16 hónapot vett igénybe, és 25 000 km-t fedeztünk fel, és több mint 26 000 fontot emeltek a War Child számára, amely a világ legveszélyesebb háborús övezetében élő gyermekeket védi. Hogyan tervezte az útvonalat? Volt olyan kívánságlistánk, ahová el akarunk menni, mielőtt elindulnánk, hogy megpróbáltuk beilleszteni, de a dolgok nem mindig mentek a tervbe. Eredetileg Pakisztánon kellett átmenniük, de elleneztük, és el kellett költözniük Közép-Ázsiába, Üzbegisztánba, Türkmenisztánba és Kínába, amely további három hónapot és 5000 mérföldet adott az eredeti útvonalunkhoz. Mi volt a legtávolabbi, amit valaha is lovagoltál, mielőtt átvette a kihívást? A Land's Endet John's Groats-hez [1,500 km] tettük egy évben, mielőtt elkezdtük az utazást. Jó módja annak bizonyítására, hogy együtt tudnánk dolgozni, és hogy napról napra kerékpározhatunk hosszú távokat. Az utazása 16 hónapig tartott. Mert mennyit kerestek? Időnként szünetet tartottunk azokon a helyeken, ahol valóban látni akartuk. Nem voltunk igazán tapasztalt kerékpárosok, így nagyszerű volt, hogy egy kicsit lehessünk a kerékpárról, és egy kis szünetet adunk a nyeregnek. Bár egy idő után még a nyereg sebek sem jelentettek problémát, mert a bőr annyira bőres lett. Még most, kilenc hónappal azután, hogy befejeztük, a bőre körül a bőr nevetségesen kemény. A leginkább egy nap alatt lovagoltunk Kínában, ahol 12 órát egyenesen végeztünk. Olyan hatalmas, hatalmas hely, ahol csak annyit akarunk haladni, amennyit csak tudunk minden nap. Mentálisan, mi volt a legalacsonyabb pontja az utazás során? Üzbegisztánról deportáltunk, mert megpróbáltunk hamis turisztikai regisztrációs dokumentumokat szerezni, így tényleg a saját hibánk volt. Letartóztatták, az útlevelünket elkoboztuk, és a rendőrség megkérdőjelezte őket. Mindenféle kérdést feltettek nekünk olyan dolgokról, mint Irán nukleáris programja és az Egyesült Királyság által alapított terrorista szervezetek. Ezen a ponton mindketten szakállak voltunk, és teljesen meggondolatlanok voltak -, de milyen terroristák kerékpároznak a kerékpárokon? Ez nem a leghatékonyabb menekülési eszköz! Fizikailag mi volt a legalacsonyabb pont?Kirgizisztánban -30 ° C-os hőmérsékleten kellett lovagolni. Jeges fejvadákon lovagolunk a hegycsúcsokon. Ahhoz, hogy átjussunk, emlékeztessük magunkat arra, hogy a választás szerint ott vagyunk. Ha szükséges lenne, fel tudtuk volna venni a telefont, és kiszállnánk onnan, de a gyerekekről gondoltunk, hogy a háborús gyermek segít és hogyan kell minden nap rosszabbá válni, mint minden nap, és nincs lehetőség a telefon felvenni. Ezt szem előtt tartva sikerült összpontosítanunk és el kellett jutnunk a fizikai akadályok elől. Támogató jármű nélkül, hogyan biztosította, hogy elegendő ruhát és felszerelést kapott az útra? Tévedtünk a csomagoláson, amikor elindultak, ami miatt a kerékpáink nagyon nehéz [körülbelül 50 kg]. Három napi lovaglás után gyorsan rájöttünk, mi fontos, és mi nem volt, és végül visszavették az Egyesült Királyságba. Ettől kezdve olyan dolgokat vettünk fel, mint mentünk, többek között a Törökországban lévő Marks & Spencer hosszú ujjait. Mi volt az utazás csúcspontja? Irán elképesztő volt. Két hétig egy olyan embercsoporttal maradtunk, akivel találkoztunk a warmshowers.org-on, és nagyjából családjuk részévé vált. Ráadásul a világ legrégebbi utcai piaca mellett voltunk, ami elképesztő volt: élet, látnivalók és szagok tele vannak. Szigorú étrend volt vagy csak annyi kalóriát fogyasztott, amennyit csak tudsz? Néhány helyen lehetetlen választani az ételedet, ezért minden tőlünk telhetőt megteszünk. Például Kurdisztánban napi 6000 kalóriát fogyasztunk, pusztán kenyérben és vajban. Kínában sok a változatosság az élelmiszerben, de a higiénia nem volt túl nagy, így a diszte- réria egy kis probléma volt. Sikerült-e Önt bármelyik sérülésed az utazás alatt, ha igen, hogyan sikerült folytatni? Nem volt különösebb sérülésem, de ismétlődő csípőproblémája volt, ami néhány hónap után jelentkezett. Csak a kényelmetlenséget kerestem. Matt sikerült összeomlani egy sziklaszirtben Montenegróban, miközben csodálta a Kotor-öbölet, és szalagokra vágta, de szerencsére, a felszíni sebektől eltekintve, és egy kicsit megrázta, rendben volt, és így volt a kerékpárja is. Általában hogyan álltak fel a kerékpáink? A holland Van Nicholas cég által gyártott Pioneers szinte bombaálló kerékpárokat lovagoltunk. A gumiabroncsok cseréje és a halászfelszerelésekkel kapcsolatos kisebb probléma mellett sikerült befejezni az utazást egy darabból. Milyen tanácsokkal rendelkezel az MF olvasók számára, akik hasonló fizikai kihívásokra gondolnak? Számomra ez egy felvilágosító és életerősítő kaland volt, és nem tudom, hogyan fogok visszamenni egy íróasztalhoz. Szóval azt mondom, csináld. Ne gondolkodj túl keményen, mert mindig találsz mentségeket, hogy ne csináld ezeket a dolgokat, de ha eleget teszel, amit csináltál, nem túlzásom, amikor azt mondom, hogy az életed jobban lesz. Feliratkozás az MF-re - adunk öt kérdés 5 fontért, vagy da legutóbbi kiadás digitális verzióját töltsd le iTunes.
Az új MF interaktív iPad magazin már ki van kapcsolva. Kattintson ide ingyenes próbaidőszakra.
A háborús gyermek a világ egyik legveszélyesebb országában működik, amely életképes támogatást nyújt a sebezhető gyermekeknek, akiknek életét a háború szakította meg.Ha többet szeretne megtudni a háborús gyermekről, látogasson el warchild.org.uk Ha szeretne adományt adni a háborús gyermekeknek, látogasson el justgiving.com/thecyclediaries További információ Matt és Andy csodálatos kalandjátékáról thecyclediaries.com
