Robbie Maddison - exkluzív interjú

Robbie Maddison - exkluzív interjú
Robbie Maddison - exkluzív interjú

Videó: Robbie Maddison - exkluzív interjú

Videó: Robbie Maddison - exkluzív interjú
Videó: Detroit Lions #1 Team in NFL Free Agency? | Detroit Lions Podcast 2024, Április
Anonim

Amikor a 28 éves ausztrál nem versenyez Red Bull X-Fighters freestyle motocross sorozatában használja a dirt bike-ját, hogy átugorjon különböző tereptárgyakat - köztük a Tower Bridge emelt szakaszát. MF beszél a világ legnagyobb kaszkadőrével. MF: Mi volt a legfélelmetesebb dolog, amikor felugrott a Las Vegas-i 29 méteres Arc de Triomphe replika újévére? RM: Ha felrobbantom a felfelé tartó ugrást, tíz emeletre esnek a biciklivel tetején. Amikor elkezdtem ugrani egy gyakorlati futás során, olyannyira elértem a rámpát, hogy az első kerék átment rajta. Egy másik futam alatt rövidre jöttem, és a tető szélére értek. Csak sikerült elegendő húzást kapnom ahhoz, hogy átvegye a szélét. Azon az éjszakán, amit valóban igyekeztünk, megváltoztattuk a leszállási rámpát, hogy lenyűgözőbbé tegyük a cseppet, és amikor felkeltem a tetőre, és lenézett, az apró apróságra gondoltam. MF: Melyik ugratásod a leginkább megkedvelte? RM: A leggyengébb ugrás volt a világrekord távolsági ugrás [106,98 méter] Ausztráliában tettem 2008 márciusában. Aznap éjjel volt három ugró, és nagyon sok verseny volt az utolsó ugráshoz, mert láthattátok, milyen hibákat követtek el az előző srácok és helyrehozza, amikor a soron volt. Az a fickó, aki akkoriban a rekordot tartotta, utoljára el kellett mennie, de gondoltam: "Nem érdekel, én most ugrálok, nem számít, milyen pozícióban vagyok". A gyakorlatban kb. 170 métert ugrottam, de a tényleges ugrás során a kerékpár nem futott olyan jól, és túl lassan közelítettem a rámpához - 96 km / órás sebességgel, amikor 102 mph-re kellett lennem. Láttam, hogy a leszállópálya vége felé jön. Néhány hüvelykkel sikerült elindulnom. Nem voltam elégedett vele, így volt egy újabb út, kezdve tovább, hogy nagyobb sebességgel járjak. A következő alkalommal, amikor eltörtem a világrekordot, de a hátsó keréken landoltam, mint ahogyan a gonosz Knievel régen - valóban csúnya. Még mindig nem voltam boldog, úgyhogy úgy döntöttem, hogy harmadszor találom meg, és sikerült tiszta. A félelem nem igazán találta meg, amíg utána el nem kaptam a felszerelést. Elkezdtem térdre gyengék és beteg voltam. Annyira eltökélt voltam, hogy jól sikerült az ugrás, és nem akarta, hogy a 40 000 néző úgy gondolja, hogy punci. MF: Mi történik az elmédben, mielőtt egy hatalmas ugrást csinálsz? RM: Általában a szívem nagyon gyorsan verődik, a gyomor csomóim, és ez a nyugalom jön át rajtam, és ez az érzés, hogy a következő néhány percet a családommal kell töltenem, és azt mondom nekik, hogy szeretem őket. Elfogadom, hogy ezek lehetnek az utolsó pillanatok. Ezt azért tehetem, mert álmomban élek, és ha valami rosszul megy, elfogadom, hogy az én hibám. A nyugalom megakadályozza az elmémet, amit meditációval és légzéstechnikával végzek. Először nehéz ezt a mentális üreget létrehozni, de fokozatosan könnyebbé válik. Az elméd csak folyamatosan dobja a képeket, de harcolsz velük, és végül megáll, és teljesen csend van. MF: Milyen technikákat használsz, hogy nyugodj meg a nagy motocross showokon? RM: Ha olyan eseményt látsz, mint egy masszív tömeg, akkor az X-Fighters-szel szemben hajlamos lenni. Nagy lélegzetet veszel, és elfelejtett lélegezni. Amikor végre megcsinálod, nagyon nehéz szopni, hogy elég oxigént bocsássz be, és hirtelen nagyot emelkedett a pulzusod, és nem is indultál lovagolni. A diafragmáról a légzésre koncentrálok, és a magot szorongatom, hogy valóban kipréseljem a levegőt. A diafragmát használó légzés szintén segít a vérben és az agyban oxigént gyorsabban előidézni, ezáltal az elméje sokkal koncentráltabb módon működik. MF: Milyen nagy szerepet játszott a fitness a sikeredben? RM: Sok off-bike képzést csinálok - általában hetente négy alkalommal. Kettlebell-guggolásokat, felhúzásokat, álarcokat használunk, kábeleket használunk, és rengeteg dolgot csinálunk a tornateremben, így folyamatosan stabilizálni kell magunkat. A gimnasztika labdáján állunk, kettőben egy kettőben, és egy másik dobogóban a másikban. Az orvosi golyókat is dobjuk egymásnak, hogy minden egyes stabilizáló izom fel legyen használva - motorkerékpárra van szükséged. Hetente két napot csinálunk, és általában két nap szabadtéri dolgokat. A kültéri dolgok általában kardio áramkörök - tíz egyperces állomás, amely a hadsereg feltérképezését, az orvostudomány gömbölyű gömbölygeit, keresztoldali dobásait, a doboz ugrik és ez a fajta dolog. Nem futunk, mert nem rendelkezem elülső kereszttartós szalagokkal, és motorkerékpárral csak a magot fejleszteni akarjuk, és megtartjuk a pulzusszámot. MF: Keményen versenyezhetsz és még mindig nyerhetsz versenyeket? RM: Amikor elkezdtem nagyméretű versenyeken lovagolni, nem voltam túl sokat edzettem, és minden utóparancsnoknál mindenkinél sokkal nehezebb és hosszabb ideig iszom. Most van egy egyensúlyom - rendben van, hogy bizonyos pontokon pártoljon, amikor például megnyersz egy versenyt, de nem kapok dühösnek, ha másodszor kapok. Meg kell edzenie és gondoskodnia magáról, hogy rendszeresen következetesen végezzen. A fickó, aki keményen edzi, szinte minden alkalommal kipróbálja a pártfogat. Minden edzés és táplálkozás segít a bizalom kiépítésében, hogy az elméd a megfelelő helyen legyen. Ha túl sokat veszel, akkor mentálisan szétesik. MF: Mennyi ideig maradhat a freestyle motocross játék tetején? RM: A testem szétesik, de azt hiszem, még mindig tudok működni a legmagasabb szinten pár évig. Látom, hogy a jövője nagy forgatókönyvet tervez és indít el. Szeretnék egy 300 km / h-os utcai kerékpáron eltalálni a Grand Canyon-ot - természetesen ejtőernyővel. MF: Ha egy versenyző egy trükköt kap, automatikusan megsérül? RM: Ha a levegőben nincs ellenőrzés és nem tudod, hol vagy, valószínűleg. Minden motorkerékpár-versenyzőnek kitűnő térbeli tudatosságra van szüksége, hogy minimalizálhassa ezt. De néha szerencsésnek érzed magad, és elfogyaszthatsz egy sikertelen backflip-et, máskor egyszerűen egy egyszerű sarokba üthetsz, és eltörhetsz valamit. 50/50, hogy megsérülsz magaddal, ha elrontod az ugrást. A szerelő és még gyorsabb, annál nagyobb esélyed van arra, hogy kiszállsz vele. MF: Elvesztettél volna egy kaszkadőről az utolsó pillanatban, ha nem lenne helyes? RM: Mire eljutok a megfelelő kaszkadőrhöz, normálisan kitaláltunk valamit, és minden rendben van. Ezt mondván, ha van pénz az asztalon, akkor az élő TV, és van egy hatalmas közönség, még akkor is, ha nem vagy 100 százalékos magabiztos. Amikor felugrottam az amerikai futballpályát, olyan energiát fektettem be, hogy amikor eljutott az ugráshoz, meggyőztem magamtól, hogy a sorsom nem az eredmény. MF: Van-e versenytárs köztetek és kollégám, Robbie Knievel, Evel fia? RM: Úgy érzem, másféle stuntsot csinálok neki. A régi stílushoz ugrik, ahol ugyanazokat az ugrást veszi fel különböző helyekre, hogy mindig ismerje a pontos pályáját és a sebességet, amire szüksége van. Minden egyes alkalommal, amikor új helyszínen ugrálunk, testre szabott akadályokat építünk. Az Evel halálának 40. évfordulója alkalmából a Vegas ugrott. Robbie nem szerette, és ugyanazon a napon egy rivális ugrást tett. Azt mondta, hogy ugrott a híres Vegas-vulkánra, de egy madártávlatból látta, hogy a rámpái az oldalára helyezkednek. Három ember volt az ugrásnál, és 300 000-et szerettem volna - de amióta aggódom, a marhahús a múltban van. Beszéltünk róla, és most már hűvös.

Jó ötlet a motocrosson? Akkor nézd meg MF Motocross videó, hogy megtudja, hol és hogyan teheti meg.

A szélsőséges sporteseményekért jegyezd fel a magazint. Rendezni fogunk három kérdés £ 1-re!

Ajánlott: